(资料图片仅供参考)

5月1日17时30分，在池州市青阳县蓉城镇牌楼村，距离新建九华山站站房北侧100米处施工现场，随着最后一方混凝土浇筑到位，标志着池州至黄山高速铁路（以下简称池黄高铁）九华山站综合楼主体结构顺利封顶，为后续“四电”专业施工奠定基础。

九华山站站区综合楼包含信号楼、配电所、宿舍楼等功能，为一体综合性建筑。该综合楼采用钢筋混凝土框架结构，建筑层数为地上三层，建筑高度17.5米，建筑面积约4126平方米。综合楼主体框架成功封顶后，将进入二次结构施工、装修装饰和信号设备等进场安装阶段。

九华山站

新建九华山站是青阳县第一座高铁站，站房距九华山风景区6公里，距离青阳县城2公里，总建筑面积2.87万平方米，其中主站房建筑面积约1.49万平方米，站房主体共上下两层。站房采用线侧平式布置，站台规模为3台7线，其中基本站台1座、中间站台2座；进出站采用“上进下出”流线模式，设有10米宽进站天桥和10米宽出站地道各一座。

站房背靠九华山风景区，与九华山主峰遥相呼应。站房设计结合九华山地域及山水文化特点，以“九华山韵、普世佛光”为设计理念，通过现代建筑完美诠释了九华山“莲花佛国”的山川之韵、佛家之灵、文化之魂。站房整体框架采用金色、黄色铝板，展现佛光普世的建筑意象。

屋顶天际线和檐口设计汲取九华山曼妙曲线和月身宝殿脊线的神韵，是传统山水建筑现代化的演绎。屋檐下的六根金柱和竖向金属格栅，呼应九华山天台寺的立面构成，会同站房中部镶嵌的金色莲花符号等，共同呈现佛教文化和寓意国泰民安、风调雨顺的元素。

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路从池州站至黄山北站，正线新建线路长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站，其中太平湖特大桥是全线控制性工程。项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

来源：长三角铁路

关键词：