1、【最满意的一点】奇骏驾驶的稳定性、舒适性和经济性是最让我最满意的；还有就是他所具有的的分时四驱系统和陡坡缓降功能，可以让我们小野一下，满足一下我的狂野内心。

2、 【最不满意的一点】这点就是日本系车的通病了，车皮薄、车漆软；还有就是后排座椅不能移动，腿部空间明显不足，后排乘坐舒适度明显降低。

【资料图】

3、 【空间】奇骏的空间还是值得推荐的，我在购买时对比过crv、rav4等主流车型，无论是驾驶席、副驾驶席，还是后备箱空间都是值得推荐的，就是后排座椅腿部空间明显不足，只能通过调节后排靠背倾斜角度来“着吧”。

4、再有就是奇骏的空间高度值得赞一下，可以供我在车内伸懒腰，一点都不觉得憋屈。

5、 【动力】说到动力，我还是对奇骏2.5的发动机保有充分信心。

6、曾经驾驭着他长途跋涉1700公里，在高速上各种超车、提速，动力充沛；只是定速巡航只能巡到160km，再往上只能一脚踩到油箱里直奔190km，油耗也随之大幅提升至13ml/km以上。

7、但是，奇骏的cvt变速箱在城市路况，尤其在起步阶段拖了不少后腿，初始提速能力明显不足。

8、市区开追求平稳驾驶，这里也就不再苛求神马了。

9、 【操控】对于suv车型来说，奇骏的操控性能可以说是中规中矩，转向力度大小适中，指向精准，高速驾驶给予充分的信心。

10、还有就是奇骏配备的ESP系统对车身稳定性给予了充分的支持，曾经在高速120km/h时，当时路面覆有薄雪前方大货车紧急并线，我家LP深踩刹车制动，惊出我一身冷汗，但是ESP系统及时启动有效控制住了车身，只感觉车身有轻微甩尾现象随即保持稳定，循迹前行（此后立即换本人驾驶）。

11、大赞一下！ 【油耗】刚提我家骏骏时，第一箱油加了500多元，真心感到挺能吃的。

12、但是通过一年多的使用，给我感觉骏骏还是比较省饲料的。

13、高速120KM/H以下，平均油耗在9个左右，在市区驾驶油耗在12个左右。

14、我的骏骏综合油耗在11左右，对于1.7吨的自重，这种油耗水平还是挺让我满意的。

15、 【舒适性】奇骏的舒适性还是值得称赞的。

16、前排座椅电动调节（驾驶席还可上下调节）、电加热，真皮打孔座椅、透气性好，视野开阔，适合长途驾驶，CVT驾驶平顺性上佳、没有顿挫感，车内空间宽大，储物空间方面够用，全景大天窗在风和日丽的天气下，可以提供与大自然的亲密接触（只是万恶的首堵天气总是不给力，严重超标的PM2.5使得这种机会大幅加少）。

17、定速巡航功能为长时间高速驾驶缓解右脚疲劳功不可没，同时也增加了高速驾驶的乐趣。

18、自动空调+后排出风有力保障了车内前后温度。

19、原车音响还是说得过去，只是车辆密闭性有待提高，高速时后排风噪较为明显，不过20多万的车价也不能追求过高。

20、 【外观】骏骏的外观可谓仁者见仁智者见智。

21、方正中庸的外观常被冠以中年人用车，缺乏青春活力。

22、但是，个人认为作为一名男屌丝，更加注重的是车辆的性能，对于车辆外观说的过去即可。

23、还有就是骏骏的行李架和顶大灯还是不错的、兼具美观和实用性。

24、外观整体给人感觉简洁大方，不失稳重。

25、 【内饰】内饰做工对得起这个价位，各种接缝均比较匀称，使用软质材料包裹，还说得过去，就是塑料感较强。

26、对于天花板的材质不敢恭维，感觉比较粗糙、单薄，用手可以轻松按动。

27、还有就是自动空调旋钮做工有待提高，给人以低档货的感觉。

28、 【性价比】此车性价比还是值得推荐的，不高的价格却具有同价位车型所不具备的通过性、越野性能以及经济的油耗，是一部内敛、务实、全能型伙伴。

29、相信在不久的将来，改款车型会给我们带来更多的惊喜！ 【其它描述】众里寻他千百度，奇骏内敛可信赖！喜欢suv的童鞋们，奇骏值得拥有！。

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